单选题

点火器选择电门在“L位,当把起动电门都扳到FLT位时,哪个点火器提供点火?()

A. 仅发动机的左点火器点火
B. 仅左侧发动机的两个点火器点火
C. 发动机的左右点火器同时点火

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单选题
点火器选择电门在“L位,当把起动电门都扳到FLT位时,哪个点火器提供点火?()
A.仅发动机的左点火器点火 B.仅左侧发动机的两个点火器点火 C.发动机的左右点火器同时点火
答案
单选题
点火器选择电门在“L位,当两个起动电门扳到FLT位时,哪个点火器提供点火?()
A.两台发动机的左点火器同时点火 B.仅左发动机的两个点火器同时点火 - C.两台发动机的左右点火器同时点火 D.仅左发动机的左点火器点火
答案
单选题
起动电门在“FLT”(飞行)位,点火选择电门在“R”位,则()
A.仅左点火嘴点火 B.仅右点火嘴点火 C.左、右点火嘴一起点火 D.左、右点火嘴都不点火
答案
单选题
发动机起动电门在FLT位,起动手柄在慢车位,点火选择电门在RIGHT位()
A.左点火 B.右点火 C.不点火 D.双点火
答案
单选题
在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火()
A.正确 B.错误
答案
单选题
发动机起动电门在“CONT”位时,什么点火器工作的情况怎样?()
A.当发动机在工作且发动机起动手柄在慢车位时. 向所选的点火器提供点火 B.飞行中. N2 低于慢车且发动机起动手柄在慢车位时向两个点火器提供点火 C.飞行中. 不论N2大于还是小于慢车, 只要发动机起动手柄在慢车位, 就向两个点火器提供点火 D.上述A 和B
答案
多选题
发动机起动电门在“CONT”位时,什么点火器工作的情况怎样?()
A.当发动机在工作且发动机起动手柄在慢车位 时, 向所选的点火器提供点火 B.飞行中, N2 低于慢车且发动机起动手柄在慢车位时向两个点火器提供点火 C.飞行中, 不论N2大于还是小于慢车, 只要发动机起动手柄在慢车位, 就向两个点火器提供点火
答案
单选题
人工起动中,当主电门接通时,两个点火器均点火吗?()
A.是 B.不是
答案
单选题
发动机启动电门在“CONT”位时,什么点火器提供连续的点火?()
A.在地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火 B.空中或地面,N2大于慢车且发动机起动手在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火 C.飞行中,不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火 D.上述A和C
答案
单选题
发动机起动电门在CONT位,起动手柄在慢车位,点火选择电门在RIGHT位()
A.左点火 B.右点火 C.不点火 D.双点火
答案
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