CRH380C（L）型动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由负责将动车组处于停放制动状态（）

动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3、CRH380B（L）、CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰，CRH3型动车组重联限速km/h（） CRH380BL型和CRH380CL型动车组加装动车组乘务员专座数量：（ ）个/列。 CRH380CL型动车组轴箱定位装置外观状态良好,安装螺栓无松动（） CRH380CL型动车组转向架固定轴距mm（） CRH380CL型动车组有类轴端安装形式（） CRH380CL型动车组司机室遮阳罩功能检测良好,运行过程平稳,无（） CRH380CL型动车组有多少个双辅助变流器（） CRH380CL型动车组最高运行速度为Km/h（） CRH380CL型动车组全列共台转向架（） CRH380CL型动车组有多少个单辅助变流器（） CRH380CL型动车组头车外罩裙板锁,锁闭螺栓无松动扭矩Nm（） CRH380CL型动车组正常情况下，增加或减少制动力时，制动手柄应逐级进行（） 下列哪些是CRH380CL动车组的动车？（） CRH380CL型动车组轮缘润滑组成紧固良好，管路无裂纹（） CRH380CL型动车组方向转换开关有个档位（） CRH380CL型动车组配有个牵引电动机（） CRH380CL型动车组双辅助变流器底板04、05、12、车（） CRH380CL型动车组动车制动夹钳单元检查时需关闭球阀（） CRH380CL型动车组检查新轮对,轴端压盖安装螺栓用Nm校核,无松动（） CRH380CL型动车组有四个动力单元组成。车辆设计为单系统车辆,工作标称电压为25kV/50HzAC。因为CRH380CL为动力分散式动车组,所以有的轴为驱动轴（）