弯曲和变形严重的钢质地锚可以减负荷使用。

钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用 车辆严重超载，会造成轮胎严重超负荷运转，使轮胎侧壁的弯曲变形增大，温度（），加速轮胎磨损与损坏 由锅炉和汽轮机部分辅机引起的减负荷称为快速减负荷（） 吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用（） 吊钩钩头位置和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用（ ） 吊钩钩口部位和弯曲部位发生永久变形时，修复后可以使用（） 吊钩负荷试验后钩口有永久性变形和裂纹，可以降低负荷使用（） 利用反变形法可以用来克服梁的角变形和弯曲变形。（） 低周率自动减负荷装置为什么要分级减负荷？ 钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用（） 钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用。（　　） 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）28.2.6.2条规定:的钢质锚体禁止使用。钢制锚体的加强筋或拉环的焊接缝有严重变形或有裂纹时应重新焊接（） 超过（）m高度的木质门，宜内衬钢质或铝合金型材，防止门因过高而弯曲变形。 钢制锚体的加强筋或拉环等焊接缝有裂纹或变形时应（　　），木质锚体应使用质地坚硬的木料。发现有虫蛀、腐烂变质者禁止使用。 负荷变形温度测试，施加的弯曲应力应为之一（） 使用吊卡时，吊卡负荷台阶应无严重磨损和变形，台阶面磨损深度不大于（）。 在自动低频减负荷装置切除负荷后，使用备自投装置将所切除的负荷送出（） 由于锅炉或汽机部分辅机引起的减负荷称为快速减负荷。 自动按频率减负荷装置的延时元件可以防止装置误切负荷。 自动按频率减负荷装置的延时元件可以防止装置误切负荷（）