轮轨润滑系统是一种为减少轮缘和钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置，主要由空气控制和机械执行两部分组成（）

机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 机车轮缘垂直磨耗高度不大于（） 轮缘润滑装置是随着机车运行自动定向，定距喷脂的轮轨润滑装置（） HXD2B机车轮缘润滑系统以50%的润滑剂和50%的压缩空气喷到轮缘上（） 为了减少轮缘、钢轨磨耗，延长轮箍和钢轨的使用寿命，韶山3型电力机车转向架在（）．左右两轮均装有轮缘喷油器。 电力机车加装轮轨润滑装置可以延长轮缘使用寿命。 电力机车加装轮轨润滑装置可以减小轮缘使用寿命（） 轮缘厚度减小的原因是车轮时，轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗（） 起重机车轮轮缘形式分为轮缘和无轮缘三种（） HXD2型机车轮缘润滑器的主要功能是通过润滑轮缘的外侧面，来降低当列车进入曲线时的负载并减少轮缘和轨道之间的摩擦。（ ） 机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm。 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过()，并无碾堆。 HXD2B型机车为避免轨道和轮缘的异常磨耗，每组转向架配有二组轮缘润滑器，对一、三位左右轮对进行轮缘润滑（） 机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。 韶山6B型电力机车轮缘润滑装置所装轮缘喷油器用（） 轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态（） 轮缘磨耗可以使轮轨间增加，在通过曲线时减小了车轮在内轨上的搭载量，容易脱轨 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过()。 电力机车新的轮毂轮缘内侧有R=的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨（） 车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。