单选题

隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,其纵向布线位置应在()。

A. 隧道拱顶各布1条
B. 左右拱腰各布1条
C. 左右边墙各布1条
D. 以上三项

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单选题
隧道竣工验收时,地质雷达法检测衬砌砼质量,其纵向布线位置应在()。
A.隧道拱顶各布1条 B.左右拱腰各布1条 C.左右边墙各布1条 D.以上三项
答案
单选题
地质雷达法检测衬砌砼质量,纵向布线应采用连续测量方式,扫描速度不得小于()道(线)/s。
A.50 B.80 C.40 D.100
答案
多选题
隧道施工过程用地质雷达检测质量以纵向布线为主,横向布线为辅。纵向布线的位置在()各布置一条
A.隧道拱顶 B.左右拱腰 C.左右边墙 D.隧道底部 E.隧道拱顶左右
答案
单选题
地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主,2车道断面需布设()
A.3条 B.4条 C.5条 D.6条
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(2)地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的()
A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土密实
答案
单选题
地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。
A.10-15km/h B.3-5km/h C.30-50km/h D.15-30km/h
答案
多选题
地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的()
A.空洞 B.厚度变化 C.钢架分布 D.钢筋分布 E.混凝土强度
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(4)地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()
A.在已知厚度部位测量 B.在预制构件上测量 C.使用双天线直达波法测量 D.钻孔实测 E.理论推算
答案
多选题
某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()
A.在已知厚度部位测量 B.在预制构件上测量 C.使用双天线直达波法测量 D.钻孔实测
答案
单选题
地质雷达检测衬砌质量时,天线的最大探测深度应大于()m。
A.1 B.1.5 C.0.5 D.2
答案
热门试题
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌背部回填不密实,地质雷达数据有()的特征。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。 隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为()。 隧道衬砌完工后,应进行雷达检测,其检测项目为() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(3)若衬砌背部圆填不密实,地质雷达数据有()的特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用()探测地下介质分布状况 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若村砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(2)对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。对地质雷达的适用范围描述,错误的是() 隧道衬砌背后存在空洞时,地质雷达波形的主要特征表现为()。 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是() 某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是() 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。(3)衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土() 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土() 采用地质雷达对二次衬砌进行质量检测时,以下说法正确的有()
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