接触网检测辅助参数检测主要包括：车辆运行速度、定位点、车体振动（）

接触检测主要用于测量接触网几何位置。非接触检测主要用于测量弓网动态性能参数。非接触检测接触检测（） 移动视频监测。利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括弓网综合检测装置（1C）、接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）（） 接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 定位信息是指接触网检测车检测结果的“”信息（） 接触网动态检测系统通过在受电弓上安装检测接触网的硬点（） 接触网检测车年检需要更换（） 接触网检测车的优点有（） 接触网动态检测主要包括以下项目等（） 网轨检测车对接触网正线检测一次，供电中心应组织专人负责接触网动态检测工作（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，静态检测是指利用运行检测车辆在接触网进行，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 检测车或巡检车，是动态检测，检测结果与线路质量、曲线状态、车辆结构、运行速度都有关系（） 4C装置是安装在接触网作业车或专用车辆上的接触网检测监测装置，能够周期性地对接触网主要零部件、结构及相关位置参数进行高分辨率成像，对接触网的技术状态进行检测，在检测数据自动识别与分析的基础上，指导接触网维修（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 接触网冷滑试验的运行速度正确的（） 网轨检测车对接触网正线检测一次（） 动态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态（） 网轨检测车运行速度为（）