车载OBCU设备每次二级保养都必须进行雷达校准（）
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车载OBCU设备每次二级保养都必须进行雷达校准（）
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车载设备的二级保养是指？（）
A.日检 B.月检 C.季检 D.年检
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一套车载OBCU设备包含个雷达（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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车载二级保养周期为半年（）
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PIS车载系统设备二级保养中，以下选项错误的是（）
A.检查司机室、各车厢摄像头外观 B.对设备断电后，从机柜中取出，进行深度清灰设备深度断电除尘 C.设备表面清洁 D.检查机体螺丝、各类连接线
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一号线车载子系统设备进行二级保养中司机室内主要进行检修的设备有（ ）。
A.司机室媒体服务器 B.司机室HDLC板 C.司机室RS232板 D.司机室以太网接口板 E.司机室视频服务器
答案
一号线车载子系统设备进行二级保养中司机室内主要进行检修的设备有（）
A.司机室媒体服务器 B.司机室HDLC板 C.司机室RS232板 D.司机室以太接口网板 E.司机室视频服务器
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设备的二级保养是所进行的保养（）
A.操作工人 B.以操作工人为主.维修工人配合 C.维修工人 D.以维修工人为主.操作工人配合
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每次ATP二级保养，我们必须要做风扇清扫工作（）
答案
每次SLC二级保养，我们必须要做风扇清扫工作（）
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目前车载信号设备检修周期主要包括：日检、二级保养、小修（）
无线车载台的二级保养包括（）
二号线列车二级保养时，做完无电和有电作业后，还需上试车线完成雷达校准（）
包缝机二级保养：设备运转2500h，进行一次二级保养主要是（）。
车载OBCU死机后必须通过断合来进行设备重启（）
车载信号设备二级保养时，应先做无电作业，再做有电作业（）
车载设备OBCU运行超过，司机需要关闭OBCU一次。在每次OBCU开机时，需要测试OBCU_ATP的安全输出（）
LINBOX在进行雷达校准时一端与OBCU设备相连，一端与笔记本相连（）
以下不属于车载二级保养内容的是（）
设备的三级保养是日常保养、一级保养、二级保养（）
设备的“二级保养”指（）。
设备的二级保养是（）
设备的二级保养指（）
所有的检测设备都必须进行校准检定（）
设备的三级保养制度包括（）、一级保养、二级保养。
设备保养主要分为三级保养：一级保养、二级保养、三级保养（）
设备保养主要分为三级保养：一级保养、二级保养、三级保养（）
电剪刀二级保养：设备运转（）后进行一次二级保养作业时间为一天，由维修工人负责。
设备的“二级保养”由（）实施
不属于车载信号二级保养的作业内容的是（）
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