不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。()

被保险货物发生推定全损后，保险赔偿的情况可以是（）。 在海洋石油开发保险中，如果发生全损或推定全损，保险人按（）赔偿。 全部损失是实际全损和推定全损的总称（） 在定值保险条件下发生全损，不论（）还是推定全损，在损失确定后，保险人都应按保险金额扣除残值赔付给被保险人。 保险委付的前提是推定全损。 海上保险合同中保险标的的全损可分为实际全损和 ( ) 当保险标的因遭受保险事故而发生全损或推定全损，保险人在支付保险赔偿金后，代位取得的是（）。 当保险标的因遭受保险事故而发生全损或推定全损保险人在支付保险赔偿金后,代位取得的是( ) 当保险标的因遭受保险事故而发生全损或推定全损保险人在支付保险赔偿金后，代位取得的是()。 推定全损是指保险标的遭受保险事故已完全损毁 保险公司在实务操作中对全损车处理（） 下列哪种情况下作为“推定全损”处理。( ) 物上代位是指保险标的因遭受保险事故而发生全损或推定全损．保险人在支付保险赔偿金后，即代位取得（ ）。 保险标的构成推定全损，但被保险人没有委付的，（）。 构成推定全损有各种不同情况，其中()不能算做推定全损的范畴 对推定全损的赔偿，由被保险人选择：①按全损进行索赔；②按部分损失进行索赔。 在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。 车辆全损/推定全损的条件（） 车辆全损、推定全损的条件() 保险车辆的推定全损是指保险车辆的修复费用达到或超过（）。