高速铁路合成材料绝缘元件（抗弯）5.0（）

合成材料绝缘元件（）的机械强度安全系数不应小于（） 高速铁路路堤边坡高度较高时，可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于1m的土工格栅等土工合成材料（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料储备定额中要求棒式绝缘的爬距不小于mm（） 土工合成材料地基土工合成材料的搭接长度≥（） 由有规则的网状抗拉条带形成的用于加筋土的土工合成材料，其开孔可容周围土、石或其他土工合成材料穿入的一种地工合成材料称为（）。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 土工合成材料是土木工程应用的合成材料总称。() 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路机具材料管理的内容有哪些（） 高速铁路胶接绝缘安装作业有哪些质量要求 在土工合成材料用途中，路基防护采用土工合成材料可以作（ ）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm（） 耐腐蚀、耐老化试验可分为 a）内装部件，包括电器和元件； b）用合成材料制作的或用金属材料制作但完全由合成材料涂覆的外装部件； c）带有或没有金属或合成材料防护层的金属材料制作的外装部件。 耐腐蚀、耐老化试验可分为a）内装部件，包括电器和元件；b）用合成材料制作的或用金属材料制作但完全由合成材料涂覆的外装部件；c）带有或没有金属或合成材料防护层的金属材料制作的外装部件（） 《土工合成材料应用技术规范》把土工合成材料分为了（　）大类。 依据《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006），下列关于土工合成材料垂直渗透试验的说法不正确的是（）。   普速铁路和高速铁路并行，如普速作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。 各种绝缘材料的绝缘电阻强度的各种指标是指抗张、抗压、抗弯、抗剪、抗斯、抗冲击等（） 各种绝缘材料的绝缘电阻强度的各种指标是指抗张、抗压、抗弯、抗剪、抗撕、抗冲击等（） 土工合成材料包括（）