普速铁路道岔基本轨折断时，具备紧急处理条件的，比照钢轨折断紧急处理方法、程序和放行列车条件处理并派人监控；但48小时内必须进行更换（）

普速铁路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行处理（） 高速铁路道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速（速度不超过160km/h），并尽快恢复原结构（） 《普速铁路工务安全规则》规定，线路钢轨（焊缝）折断，当钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应防护。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条）（） 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即线路，进行紧急处理（） 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 普速铁路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过km/h（） 《普速安规》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，紧急处理有哪些规定？*20 高速铁路道岔钢轨折断应急处置,钢轨折断永久处理后，在恢复常速前，必须将检查抢修所用的全部材料、机具和更换下道的钢轨，不得存放在现场（） 普速铁路判定钢轨折断标准的是（） 发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行紧急处理（） 《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，临时处理有哪些规定 道岔轨件折断，且直股和曲股均不具备放行列车条件时，应立即封锁线路进行永久处理，更换尖轨、基本轨或辙叉并焊接，焊接作业要求同钢轨折断永久处理（） 普速铁路道岔更换基本轨作业到达作业地点后首先测量轨温掌握更换当时的轨温与新基本轨的轨温差，确认新基本轨因轨温变化伸缩后的长度差异（） 道岔内钢轨折断紧急处理有何规定 《普速铁路线路修理规则》道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用异型接头过渡（） 普速铁路道岔垫板联结螺栓涂油作业卸螺栓时采用的方法卸下道岔垫板联接螺栓（） 高速铁路，发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即采取限速措施，随后进行处理（） 普速铁路无缝线路区段钢轨折断紧急处理作业，如折损严重或断缝拉开大于50mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理（） 普速铁路工务线路设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、红光带、胀轨、列车异常停车、严重晃车、检查车（轨检车、综合检测列车、车载式）出现Ⅳ级偏差等（）