单选题

下列选项中关于客流控制措施基本原则描述错误的是()

A. 车站在设计客流流向时,要按照“右行原则”和“防止客 流对冲”的原则。
B. 各站需对客流较大的出入口进行统计,根据客流情况结合客流较大出入口采取关闭的措施。
C. 客流控制完毕后,车站需立即回收相关运营辅助设备设施,放置时不得对客流的正常通行造成干扰。
D. 客流组织的目标以乘客安全为前提,确保乘客在运输过程中秩序良好和车站客流组织顺畅。

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单选题
下列选项中关于客流控制措施基本原则描述错误的是()
A.车站在设计客流流向时,要按照“右行原则”和“防止客 流对冲”的原则。 B.各站需对客流较大的出入口进行统计,根据客流情况结合客流较大出入口采取关闭的措施。 C.客流控制完毕后,车站需立即回收相关运营辅助设备设施,放置时不得对客流的正常通行造成干扰。 D.客流组织的目标以乘客安全为前提,确保乘客在运输过程中秩序良好和车站客流组织顺畅。
答案
多选题
下列选项中属于客流控制措施基本原则的是()
A.客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导,某站出现大客流时,其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导。 B.根据本站的客流特点,合理安排岗位人员,做到购票不形成长队、进出闸不造成拥堵、站台秩序良好,列车正点运行。 C.车站客流组织需合理利用车站空间,扩大乘客等候区域。 D.充分利用车站运营辅助设备设施,使购票、进站、出站及安检客流不交叉,确保客流顺畅
答案
单选题
下列哪个选项属于工程成本控制措施的基本原则()
A.加强现场管理,合理安排材料进场和堆放,减少二次搬运和损耗 B.人员的精简 C.节约现场管理费 D.降低材料成本
答案
多选题
风险控制措施制定的基本原则是()
A.降低潜在危险因素数值 B.闭锁及能量屏蔽原则 C.距离防护原则 D.冗余性原则
答案
单选题
关于栏目分类的基本原则,下列选项错误的是()。
A.综合实用性 B.系统性 C.可扩展性 D.通俗易懂性
答案
单选题
下列关于概要设计的基本原则,描述错误的是:()。
A.应该遵循一些原则,包括:模块化、抽象 B.应该遵循一些原则,包括:模块化、模块独立 C.应该遵循一些原则,包括:抽象、继承 D.应该遵循一些原则,包括:抽象、模块独立
答案
多选题
客流组织基本原则()
A.客流组织工作坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。 B.客运处负责全线网的客运指挥工作,调度处负责线网运营调度工作,区域站负责车站的客运组织工作。 C.在大客流的情况下,车站应合理安排人员,对乘客做好疏导、宣传工作,并会同地铁公 安对人潮进行控制 D.坚持“由下至上,由内至外”(高架站为“ 由上至下, 由内至外”)的原则,在车站出入口、闸机、站厅与站台的楼梯、自动扶梯处进行重点控制
答案
多选题
防爆的基本原则是根据对爆炸过程特点的分析采取相应的控制措施。下列关于爆炸预防的措施中,正确的有()。
A.防止爆炸性混合物的形成 B.严格控制火源 C.密闭和负压操作 D.及时泄出燃爆开始时的压力 E.检测报警
答案
多选题
防爆的基本原则是根据对爆炸过程特点的分析采取相应的控制措施。下列关于爆炸预防的措施中,正确的有()。
A.防止爆炸性混合物的形成 B.严格控制火源 C.密闭和负压操作 D.及时泄出燃爆开始时的压力 E.检测报警
答案
单选题
客流组织的基本原则()
A.安全、及时、有效 B.逐级负责、统一指挥 C.设备有故障,人员要补上 D.安全、正点、便捷
答案
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