( )闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时调度员应发布调度命令。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时需列车调度员发布调度命令（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时需列车调度员发布调度命令。 在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（） 半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时如何发车？ 半自动闭塞区阁，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为出站信号机显示的进行信号（） 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时的行车凭证为调度命令（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（） 自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机,发出的列车凭证为( )。 半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发车列车的凭证为（） 半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为（） 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为（） 遇自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，改用行车（） 半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机（） 自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号（）