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列车运行中,司机遇接触网网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护()
判断题
列车运行中,司机遇接触网网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护()
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列车运行中,司机遇接触网网压突然为零时,立即停车并降下受电弓,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护()
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判断题
列车运行中,司机遇接触网网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护()
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主观题
列车运行中,司机遇接触网网压突然为零时的处置办法
答案
判断题
列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点()
答案
多选题
《普非》规定:司机遇接触网停电网压突然为零时,要迅速断开( )、降下( ),立即采取( )措施。
A.主断路器 B.受电弓 C.停车 D.紧急停车
答案
单选题
列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)( ),并按规定做好防溜、防护。
A.停车地点 B.车辆辆数 C.停车时间
答案
单选题
列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员。车站值班员应立即通知区间内后续列车停车,不再向该区间放行列车。列车调度员将故障情况转报供电调度员安排供电部门进行现场检查、处理()
A.线路状况 B.防溜措施 C.停车地点 D.防护措施
答案
多选题
列车运行途中,受电弓、接触网异常导致弓网同时损坏时,司机应立即()
A.断电 B.降弓 C.停车
答案
单选题
运行途中遇接触网网压突然为零时,司机应立即采取措施,并向车站值班员(列车调度员)报告停车原因和停车地点()
A.断电降弓、停车 B.停车、断电降弓 C.断电降弓
答案
判断题
列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员防溜措施。车站值班员应立即通知区间内前行列车停车,不再向该区间放行列车。列车调度员将故障情况转报供电调度员安排供电部门进行现场检查、处理()
答案
热门试题
列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示正常的,司机需降下后端受电弓,限速通过()
《普速行规》规定:列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即( ),同时报告车站值班员(列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护。
运行中遇接触网临时停电,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取,检查弓网状态()
列车运行中,遇接触网停电网压突然为零时,司机应立即,报告车站值班员(列车调度员)停车原因及停车地点()
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,要迅速断开主断路器、降下受电弓,立即采取措施,检查弓网状态
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动车组运行途中或站停时发生接触网停电时,动车组司机断开主断路器,降下受电弓,制动手柄至于()
机场线列车在运行途中,司机遇网压为零时,不管任何情况都需立即停车()
列车前端受电弓已越过接触网异物,且网压显示不正常的,司机需()
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