客室照明采用供电（）

机场线客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电（） 客室照明采用供电方式，每辆车设有个驱动电源模块（） 客室紧急照明供电电源是（ ）伏。 目前，我国客车客室照明采用（）照明 客室照明光源采用（） 客室照明采用作为光源（） 客室照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。 客室照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。 客室照明由辅助逆变器的110VDC回路供电（） 地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中的一个车载供电系统发生故障，列车将会有（）的客室照明。 客室照明设有两条照明电路，分别由两组冗余驱动电源供电（） 常州1号线客室照明采用集中驱动电源供电方式，每辆车设有个驱动电源模块（） "客室广播主机供电电源采用（ ）。 地铁车辆的客室照明供电的电压为AC220V（） 下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元（） 列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。 所有的客室照明供电均由蓄电池（）提供，为提高照明系统的可靠性，正常照明灯和紧急照明灯都分两路来供电 "客室照明采用的是LED照明，可通过驱动电源上的（ ）进行亮度调整。 外部照明采用供电（） "单节车客室照明由（ ）个驱动电源供电，每个驱动电源输出有（ ）档可调。