按下并激活蓄电池牵引按钮前须将方向手柄置于位置，且在蓄电池牵引结束前始终保持在该位置（）

在蓄电池供电工况下，蓄电池工程车的轮周牵引功率是kw（） 蓄电池叉车采用牵引型蓄电池作为动力源。 按压蓄电池分按钮后，蓄电池将延时10秒断开（） CRH5型动车组断蓄电池复位操作时，等待30秒钟后，按下左后侧QCA电器柜按钮，闭合蓄电池（） 列车运行中出现制动失效的处置？答：（1）将主控手柄推置EB位；（2）若无效拍下司机室紧急停车按钮；（3）若无效施加停放制动；（4）若列车速度仍未下降时，恢复紧急停车按钮（地铁需复位主断），将方向手柄置于后位，按压启动试验按钮，主控手柄采用牵引1位尝试反向牵引减速；（5）若无效，降弓断蓄电池（） 蓄电池设置于车厢底部（） 蓄电池按电解液不同分为（）蓄电池和（）蓄电池。 电牵引机车蓄电池组共有（）个单格蓄电池。 牵引控制跳闸后开启主控钥匙后，列车有激活端;方向手柄置于“前”位或“后”位时，列车无保持制动（） 在进入可转动（移动）设备作业前必须将操作按钮置于断开位置，并悬挂“（）”警示牌。 在进入可转动（移动）设备作业前必须将操作按钮置于断开位置，并悬挂（）警示牌 蓄电池牵引时，台牵引逆变器工作（） 电牵引单轨吊的蓄电池组是由蓄电池并联而成。 电牵引单轨吊的蓄电池组由（）节蓄电池串联而成。 苏州地铁蓄电池使用的是铅酸蓄电池，主变电所配备组蓄电池，牵引降压混合所、降压所均配备了组蓄电池（） CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。 CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下（） 电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成。 电牵引单轨吊的蓄电池组由108节蓄电池并联而成（） （）蓄电池应放置于干燥处，且场所温度最好保持在20度