判断题

轨枕按其使用目的分为用于一般区间的普通轨枕,用于道岔上岔枕,用于无碴桥梁上桥枕、混凝土枕和混凝土宽枕()

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轨枕按其材质分为() 轨道系统一般由道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔、防爬设备等组成() 道床一般清筛作业:单线线路道心筛至轨枕底下,轨枕头筛到轨枕底下150~200mm、轨枕头外侧筛至路基面() 普速铁路线路、道岔地段人工不破底清筛道床作业,道岔清挖深度:枕盒内一般挖至轨枕下mm,外股钢轨下挖至轨枕下mm() 道床一般清筛作业:复线线路两线间轨枕头筛至轨枕底下mm,线路中心筛至轨枕底下100mm,外侧轨枕头筛至轨枕底下150~200mm,轨枕头外侧筛至路基面() 散布轨枕时,按()散布轨枕。 除道岔内专用轨枕外,非同类型轨枕可以混铺() 除道岔内专用轨枕外,非同类型轨枕不得混铺 道岔起道作业,每遇接头位置必须起一撬,其余位置一般每隔根轨枕起一撬() 跨区间无缝线路轨枕应采用Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km() 使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应铺设()根以上的木轨枕。 使用钢筋混凝土轨枕的轨道,在距木枕道岔两端,应各铺()根以上的木轨枕。 矿井轨道轨枕间距一般为()m。 矿井轨道轨枕间距一般为()m 矿井轨道轨枕间距一般为()m 承载减速器的轨枕板基础是普通轨枕() 地铁、轻轨轨道结构一般有钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔及其他附属设备组成。 传统的轨道结构一般由钢轨、轨枕道岔、道床、联结零件和轨道加强设备等组成() 道岔一般用于侧防() Ⅱ型混凝土轨枕适用于特重型、重型轨道
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