客运量和客运周转量市南北向大于东西向，沿海地区的客流大于内地的客流，东部地区的客流大于西部地区的客流体现了客流分布（）特点

在统计上以及习惯上，将运输完成的客运量与旅客周转量统称为（），也称为产量。 当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，用平均行程的增加（或减少）数量乘以(  )的客运量。 根据下列统计资料回答问题　　2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。{图} 图1 2006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。{图1}注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。2007-2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年( )。 2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期增加了11.98%、－4.58%。其中，厦门金门航线客运量272951人次，比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期减少了38.45%。问题：厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是（） 客运量 体现旅客运输量的两个指标是客运量和（） 沿海地区 根据下列统计资料回答问题　　2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。{图} 图1 2006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。{图1}注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。2006-2011年全国公路、水路货运量之和超过200亿吨的年份有几个？( ) 车站的旅客运输量（客运量）：一定时期内，旅客始发和（）。 陆上水面蒸发场设有气象辅助项目的场地应不小于16m（东西向）（）20m（南北向）。 旅客运输量（客运量）：一定时期内，车站为（） 根据下列统计资料回答问题　　2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。{图} 图1 2006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。{图1}注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。2011年平均每人乘坐营业性客车所行进的距离约为( )。 根据下列统计资料回答问题　　2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。{图} 图1 2006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。{图1}注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。2011年平均每吨货物由水路运输的距离是公路的多少倍？( ) 车站的旅客运输量（客运量）：一定时间内，旅客始发和（） 在相当长的一个时期内，旅客运量将持续增长，并且客运量增长速度超过（）增长速度，客运弹性系数大于1 总周转量具体包括旅客周转量和货邮周转量，分别反映客运和货运的总产量和总规模。（） 旅客列车开行方案是以客运量为基础，以客流性质、特点和规律为依据（） 根据下列统计资料回答问题　　2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。{图} 图1 2006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。{图1}注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。以下关于2006-2011年全国公路、水路客运和货运状况的描述，与资料相符的是( )。 2014年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%。其中集装箱货车增加了0.7万辆，增长28.2%。公路运输总量继续增长。2014年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量.旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量.货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。水路货运总量持续增长。2014年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2014年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量.旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量.货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨.货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量，货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨，货物周转量4269.2亿吨公里，分别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨，货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。与上年相比，2014年登记注册的公路运输汽车增长了（）。 沿海地区高发是