C型联合调节器是靠压力（）来推动执行机构工作或传递反馈讯号的

属于联合调节器功率调节机构的是（） C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔 C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了() C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） C型联合调节器的柱塞处于中立位，其工作盘封住调速滑阀（） 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 C型联合调节器配速机构的大锥齿轮下方装有（）转速止挡螺钉 C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于（） C型联合调节器变阻器的指针不转动时，电阻值（） C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（） C型联合调节器的动力活塞上移时，喷油泵供油量（） C型联合调节器的动力活塞下移时，喷油泵供油量（） 联合调节器的联合调节原理是什么？ C型联合调节器调速滑阀组件的套座上有组孔（） C型联合调节器的柱塞处于中立位时，柴油机转速（） C型联合调节器变阻器的指针在增载极限位时，电阻（） C型联合调节器的柱塞处于中立位时,柴油机转速(); 东风7C型机车C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于（）