飞机在地面，做机务测试时，接通AP的说法（）
A. 必须建立液压，可AP接通且无条件工作
B. 无需接通液压、可以衔接AP
C. 在发动机试车状态也可以接通AP
D. 只有衔接A/THR后才可以接通AP
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飞机在地面，做机务测试时，接通AP的说法（）
A.必须建立液压，可AP接通且无条件工作 B.无需接通液压、可以衔接AP C.在发动机试车状态也可以接通AP D.只有衔接A/THR后才可以接通AP
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飞机在地面，关于接通AP的说法正确的是（）
A.必须建立液压，可AP接通且无条件工作 B.无需接通液压、可以衔接AP C.在发动机试车状态也可以接通AP D.只有衔接A/THR后才可以接通AP
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在地面时,如果地面机务确认地面气源接通,则不要再使用APU引气（）
A.正确 B.不正确
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A.放出衿翼 B.操纵副翼 C.打开舱门 D.测试升降舵
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当两部AP未接通，只有FD2接通时，下面哪种说法正确？（）
A.FMGC1为主，FMGC2为从。 B.FMGC2为主，FMGC1为从。 C.FMGC都为主。 D.FMGC都为从
答案
当AP接通时，FMGC（）
A.发指令给飞行操纵面 B.发指令给飞行操纵计算机 C.通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
答案
机务人员签字接收飞机前应当怎么做？（）
A.与警卫一起检查飞机外部情况并确认良好 B.先签字，后检查 C.确认门封条在位即可签字接收 D.先做内外的完全检查才能签字接收飞机
答案
当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，A/THR工作时（）
A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机 B.FMGC1控制两台发动机 C.FMGC2控制两台发动机 D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
答案
AP接通时，方向舵通常由谁控制（）
A.FMGC B.FAC C.ELAC D.SEC
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当飞机连接上可用的地面电源后，关于接通勤务汇流条的说法正确的是：
A.通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，直接接通勤务汇流条 B.连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源 C.将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源 D.将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINT BUS”电门，才能获得勤务汇流条
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