车站人员、司机等现场人员报告接触网、线路、车辆等行车设备出现异情况时，规章内没有明确限制速度时，组织列车限速运行（）

铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、接触网工区值班人员，说明异常状况，必要时设置( )。 进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点可不设现场防护人员（） 在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时，应甩到无接触网线路上或停电后整修 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。（） 司机发现接触网设备悬挂异物时，需报告（ ）。 《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？ 高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展 在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站根据,组织处理扒乘人员（） 进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员，有哪些要求 接触网检修人员安全考试内容应包括接触网安全规程、接触网、行车规则及其它相关制度（） 发生列车占用丢失、线路或者接触网设备故障、异物侵限报警等信息后，设备使用人员未报告处理，设备管理人员未按规定处理放行列车。属于违章行为（） 在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先开阀门，后接水管（） 复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件（） 送料至接触网线路上行走时，必须与接触网带电部分保持（） 接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备、齐全良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通（） 电力机车错误进入无接触网线路，为（） 接触网作业时，允许人员从未封锁线路侧上、下作业车辆（） 包括信联闭，接触网等行车设备大中修及技术改造等主要施工（） 在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时，应甩到无接触网线路上或停电后再进行作业（） 普速铁路接触网作业车作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备伤人