列车运行途中，司机应根据CIR设备操作显示终端的提示信息或“通信转换”标志提示，正确转换CIR设备通信模式。CIR设备自动转换的通信模式与实际运行线路不一致时，司机应进行转换，并报告列车调度员（）

运行中列车收到无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR操作显示终端上显示的报警信息，确认报警线路和地点与本列车运行线路是否相关，并按“”键确认收到信息，关断（自动）报警语音提示（） 列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，非CTC区段，司机应在停车报告（） CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置（） 列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端）均不能通话时，司机应在前方站停车报告（） 列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站调车员（） 《普速行规》规定：列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R模式，并在CIR设备操作显示终端及GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确，同时核对机车功能号注册正确。 列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）（） CIR设备在运行中的线路转换及相关操作：在运行过程中，如果CIR判断列车的实际运行线路与司机选择的运行线路不符，MMI自动弹出运行线路确认界面并提示“请确认线路”，司机重新选择运行线路（） 列车开车前，司机应根据列车运行交路选定CIR设备网络连接模式和运行线路（区段）{网络连接模式应为通信模式（上铁电[2017]121号）}（） 列车防护报警司机持续按压CIR设备操作显示终端上的“警惕”键2秒后,再按压“确认/签收”键启动列车无线防护报警，向其他列车发出防护报警信息（） 列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确认车次功能号注册成功。在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机通知车长重新注册新车次号（） CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，进行车次功能号操作，并确认车次和机车功能号注册成功。司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号，并在司机手册上做好记录。{ CIR设备由主机、操作显示终端、及连接电缆等组成（） CIR工作在自动方式，列车运行过程中CIR无法根据确定正确的运行线路和工作模式时，应提示操作人员人工选择运行线路（） 列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端）均不能通话时，司机应鸣示“两端一长”两遍向车站报告（） LBJ设备与CIR设备组合使用时，共用CIR设备的操作显示终端（MMl）和机车数据采集编码器（） CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，进行车次功能号注册操作，并确认车次和机车功能号注册成功。司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应向车站值班员（列车调度员）汇报后手动输入正确的车次号，并在司机手册上做好记录（） 列车运行途中，遇大风，司机继续运行，不需报告列车调度员（司机根据情况控制列车运行速度）（） 运行途中机车综合无线通信设备故障动车组司机遇CIR设备和司机GSM-R手持终端均不能进行通话时，可使用列车乘务组配备的GSM-R手持终端进行通话，如列车乘务组配备的GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在动车组前方客运停车站报告（） CIR设备在运行中的线路转换及相关操作：当列车运行过程中CIR无法区分及以上的运行线路，需要进行线路选择时，MMI发出语音提示“通信转换，请选择线路”，司机按“切换”键调出线路选择界面，选择运行线路（）