遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：（）
A. 动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道
C. 天气状况不佳
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遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括：（）
A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定 B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道 C.天气状况不佳
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无人机平飞、爬升、下降转换时，容易造成带坡度飞行偏差，其原因是（）。
A.没有及时检查地平仪位置关系 B.动作粗，操纵量大 C.飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正 D.加油门速度快
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遥控无人机由爬升转为平飞时（）。
A.到达预定高度时，开始改平飞 B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞 C.上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞
答案
遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括（）
A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑 B.转弯中，未保持好机头与天地线的位置关系，以致速度增大或减小 C.天气状况不佳
答案
遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括：（）
A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑 B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小 C.天气状况不佳
答案
无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是（）。
A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差 B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道 C.动作柔和，且有提前量，
答案
遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）
答案
遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）。
A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升 B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升 C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆
答案
遥控无人机由下降转为平飞时()
A.超过预定高度10-20米时，开始改平飞 B.超过预定高度20-30米时，开始改平飞 C.超过预定高度50米时，开始平飞
答案
遥控无人机由下降转为平飞时
答案
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遥控无人机由下降转为平飞时（）。
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遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时 （）。
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遥控无人机平飞转弯后段（）。
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