无砟轨道预应力混凝土桥梁应进行徐变变形观测与评估的部位是（）。

影响混凝土徐变变形的因素有（） CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力混凝土轨道板锚穴封锚脱落修补材料包括、和养护剂（） 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不应低于（）。 CRTSⅠ型板式无砟道床预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于mm（） 对后张法有黏结预应力混凝土构件，以下（）因素可造成预应力损失。Ⅰ.张拉端锚具变形和钢筋滑动；Ⅱ.预应力筋与孔道壁之间的摩擦；Ⅲ.预应力筋应力松弛；Ⅳ.混凝土收缩、徐变 道岔区无砟轨道结构应符合下列规定：.轨枕埋入式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、混凝土道床板（含桁架式预应力混凝土岔枕）及底座等部分组成。板式无砟轨道由道岔钢轨件、扣件、道岔板及底座等部分组成（） CRTSⅡ型板式无砟轨道预制轨道板预应力施工张拉方式是（） 无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（ ）沉降为主。 对后张法有黏结预应力混凝土构件，以下哪些因素可造成预应力损失？Ⅰ.张拉端锚具变形和钢筋滑动Ⅱ.预应力筋与孔道壁之间的摩擦Ⅲ.预应力筋应力松弛Ⅳ.混凝土收缩、徐变（） CRTSⅠ型板式无砟道床预应力轨道板的伤损形式有（） 预应力混凝土桥梁用锚具、夹具张拉锚固工艺试验观测项目包括（） 徐变引起的徐变变形()。 在预应力钢筋混凝土结构中,引起预应力损失的因素主要有铺具变形、钢筋的摩擦、预应力钢筋的应力松弛等,而不包括混凝土的收缩和徐变（） 混凝土徐变会对构件产生哪些不利影响？Ⅰ.增大混凝土结构的变形Ⅱ.使大体积混凝土表面出现裂缝Ⅲ.在预应力混凝土构件中引起预应力损失Ⅳ.引起基础不均匀沉降（） 预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土。（） 预应力混凝土分为全预应力和部分预应力两种，公路桥梁建设中广泛采用全预应力混凝土（） 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。 混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。() 混凝土的徐变特性对预应力混凝土是不利的。 无粘结预应力混凝土结构通常与先张预应力工艺相结合。