电梯曳引机减速箱蜗杆轴向游隙增大，会导致（）而产生颤动。

转向器蜗杆上下轴承轴向间隙过大会导致(???)。 转向器蜗杆上下轴承轴向间隙过大会导致（）。 电梯常用的蜗轮蜗杆减速箱有（）特点，所以得到广泛的应用 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙△应为（） 电梯曳引机减速箱的润滑所用的润滑油，取决于以下哪个性能？（） 减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ，应在（） 减速箱蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为（） 依据国家标准《电梯曳引机》( GB/T24478), 电梯曳引机减速箱箱体分割面、观察窗(孔)盖等处应紧密连接,不允许渗漏油。电梯正常工作时,减速箱轴伸出端每小时漏油面积不应超过( ) cm2。 减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在mm（） 滚动轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙。径向游隙受下列因素影响，配合紧力将使游隙减小，温度会使游隙增大或减小，因负荷作用游隙将增大。 滚动轴承的游隙分为径向游隙与轴向游隙。径向游隙受下列因素影响，配合紧力将使游隙减小，温度会使游隙增大或减小，因负荷作用游隙将增大（） 将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙应在之间（） 当直流电梯曳引机无减速器时，称为()电梯。 减速机二轴轴向游隙是0.08---0.15mm（） 轴向预紧的目的是为了增大轴承的游隙，降低由此产生的振动，提高轴承的刚度（） 电梯安装时，对于无减速器的曳引机，固定曳引机的承重梁常采用（）： 带有蜗轮蜗杆减速机的曳引机，具有运行平稳、反驱自锁、噪声低、高效减速的特点。 蜗轮蜗杆减速箱和齿轮减速箱所用润滑油是通用的。 蜗轮蜗杆减速箱和齿轮减速箱所用润滑油是通用的.（） 曳引机减速箱油的温度不得高于摄氏度（）