惰性气体的需用量取决于允许的最高含氧量（氧限值），假若设备内原有空气容积为100L,必须向空气容积为100L 的设备输入（ ）L 的惰性气体，使氧的最高含量为12%

原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。 空气中因惰性气体混入而导致含氧量下降时，可使瓦斯爆炸的界限扩大（） 把惰性气体通入液货舱，使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为（） 惰性气体主要危险是含氧量低，有毒性气体，包括氧化氮、二氧化硫和（）。 惰性气体系统的风机必须有台，其总容量应是货油泵总容量的倍；惰性气体系统向货油舱供应的惰性气体含氧量不能超过5%（容积），气体温度不能超过60度（） 为了有效地防止洗舱中产生静电危险，充入的惰性气体含氧量应控制%以下（） 为了有效地防止洗舱中产生静电危险，充入的惰性气体含氧量应控制（）％以下。 对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间内作业前应进行含氧量检测，环境氧含量应大于21.5%（） 对于采用或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间内作业前应进行含氧量检测（） 将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过： 壁产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。 ( ) 生产中惰性气体的需用量，一般不是根据惰性气体达到哪一数值时可以遏制爆炸发生来确定，而是根据加入惰性气体后氧的浓度降到哪一数值时才不能发生爆炸来确定。（ ） 铸锭时需用的惰性气体为（） 防止混合气体爆炸的一般原则包括:控制可燃气体浓度处于其爆炸极限范围以外，惰性气体取代氧化性气体，控制氧气浓度处于最大安全浓度以下。用氨气作为惰性气体时，使用前应进行气体成分分析，含氧量最高不得超过() 输送火灾危险登记为甲乙类物料的管道采用气体扫线时，应使用含氧量不大于5%的惰性气体（） 经验表明大约用液货舱体积（）倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。 惰性气体其实是含氧浓度很低的气体，如（）。 根据2011《海船法定建造检验技术规程》，建造检验中，惰性气体系统管路1.5倍设计压力试验要求在（）进行？效用试验试验稳定时，惰性气体总管内气体的含氧量应不大于（）？ 系统置换时，惰性气体中氧含量须（）于安全标准 根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》的规定，进入曾充注惰性气体或长期封闭的舱室前，含氧量应（）。