船舶建造检验中陀螺罗经检查，下列说法正确的是：（）

船舶在海上转向时，船上陀螺罗经会产生__误差（） 根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011，陀螺罗经应能确定船舶相对地理（真）南的方向（） 检查安许茨型陀螺罗经的陀螺球高度时，罗经应满足的条件是（）。 检查双转子陀螺罗经的陀螺球时，发现陀螺球高度偏低，则应（）。 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。 在船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经将产生（）。 若陀螺罗经不产生冲击误差,船舶应处在运动状态 船舶在哪个航向上航行时，陀螺罗经的速度误差最大？（） 以下关于陀螺罗经的说法哪些是不正确的（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（）。 若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在__的航行状态（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的冲击误差将（） 下列有关影响两自由度陀螺进动性因素的说法正确是（）。 下列陀螺罗经中采用在陀螺球西侧加重物的垂直轴阻尼法（） 《国内航行海船法定检验技术规则》2011规定，对于300总吨以下的船舶，如果未配备陀螺罗经，则应配备一个首向发送装置，用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的AIS和雷达中（） 陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化，在__航向上速度误差为零（） 当船舶航行纬度不在设计纬度时，斯伯利陀螺罗经的冲击误差将（） 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端________ 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。 陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后，陀螺罗经的指北端（）。