在自动油门的方式出现油门保持（THRHLD）时，如需要使用全推力，则（）
A. 再次按压TOGA电门
B. 人工前推推力手柄
C. 无法控制
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在自动油门的方式出现油门保持（THRHLD）时，如需要使用全推力，则（）
A.再次按压TOGA电门 B.人工前推推力手柄 C.无法控制
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离地后，自动油门保持在THRHLD（油门保持）方式，直到（）
A.400英尺无线电高度 B.800英尺无线电高度 C.400英尺无线电高度并且离地后18秒 D.800英尺无线电高度并且离地后18秒
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自动油门何时进入推力保持（THRHLD）方式（）
A.起飞 B.复飞 C.巡航 D.拉平
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用高度层改变方式下降时，自动油门在油门保持方式，你前油门杆，将使（）
A.IAS 增大.V/S 不变 B.IAS 不变.V/S 增大 C.IAS 不变.V/S 减小
答案
自动油门工作，下滑道截获时，自动油门的方式是？（）
A.FMC 速度方式 B.MCP 速度方式 C.收油门方式 D.预位方式
答案
自动飞行哪种自动油门方式接通时，人工控制油门杆，而不受自动油门的干扰？（）
A.油门保持（HOLD） B.推力基准（THR REF） C.速度方式（SPD） D.推力方式（THR）
答案
自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞（）
A.人工设置推力手柄后，推力将回到原来的位置 B.可人工设置推力手柄 C.人工设置推力手柄后，推力将回到慢车位置 D.以上都不对
答案
自动油门方式显示ARM，自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制，飞行员（）
A.人工设置推力手柄后，推力将回到原来的位置 B.可人工设置推力手柄 C.人工设置推力手柄后，推力将回到慢车位置 D.以上都不对
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在自动油门工作时按压自动油门脱开电门，驾驶舱会出现（）
A.ASA上的红色A/T灯闪亮，驾驶舱警笛响。 B.ASA上的红色A/T灯长亮，驾驶舱警笛响。 C.ASA上的红色A/T灯闪亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位。 D.ASA上的红色A/T灯长亮，MCP上的A/T预位电门转到OFF位
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当自动油门工作，下滑道截获时，关于自动油门方式，说法错误的是（）
A.FMC 速度方式 B.MCP 速度方式 C.收油门方式 D.预位方式
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用哪种方式脱开自动油门时，红色的动动油门脱开灯不亮（）
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当自动油门预位电门（A/TARM）在关位时，自动油门在任何飞行阶段都是不工作（）
油门杆角度（TLA）差异超过会导致自动油门脱开（）
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