将接地故障开关DK置于接地位，再提手柄加载如果DJ不动作，为（）

运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位、全部的GK置故障位后,再提主手柄,DJ仍动作说明（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位、对应的GK置故障位后,再提主手柄,DJ不再动作说明（） 运行中主电路接地后,司机将主手柄回0位,人工解锁DJ并将DK置负端位后,再提主手柄,DJ不再动作说明（） 使用接地开关DK及故障GK，均无法排除DJ动作时是（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时是何原因? 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作时的原因是：( ) 。 接地继电器DJ动作后，手动解锁DJ。提主手柄加载，如DJ不再动作，说明是主电路负端或接地（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是( )。 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是（） 东风4B机车,机车主电路接地解锁DJ,闭合2K将主手柄置“1”位；若DJ仍动作,DK置“0”位（） 为什么接地开关置接地位(负端)时，主电路高电位接地DJ动作，而低电位DJ却不能动作? 为什么接地开关置接地位（负端）时，主电路高电位接地DJ动作，而低电位DJ却不能动作 方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（） 当发现主回路正端接地，用故障开关切除电机后，DK必须仍在“运转”位放置，否则DJ还会动作（） 使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地（正确：（1）主电路正端大线接地。（2）接地继电器动作值变小。（3）对于具有交流侧接地保护作用的电路，尚有一原因是主电路交流侧发生接地。）（） 使用DK及GK，均无法排除DJ动作时，原因为接地，接地继电器动作值变小（） 使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为( )接地；接地继电器动作值变小；主电路交流侧发生接地。 坡道起车，在列车向后溜不超过3㎞/h情况下可以提手柄加载（）