最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统（）

最高运行速度120km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统（） 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用( )。 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用车钩和（） 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（）和电空制动机 最高运行速度160km/h及以上的客车应采用车钩和电空制动机（） (76051)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( ),安装客车行车安全监测系统。[912110102] (1.0分) 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 最高运行速度km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 晃车时列车运行速度为160km/h及以上时应如何处置 客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。 最高运行速度及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器（） 客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有（ ）和（ ）。 在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中有规定（） 最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（） 最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（） 客车运用限度规定，轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于，最高运行速度140km/h运用限度小于，最高运行速度160km/h运用限度小于（） 轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度最高运行速度160km/h的客车小于mm（） 电客车正线最高运行速度为（） 正线高速调试是指客车运行速度达到及以上