货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品（）

货车厂修时，转向架橡胶件须更换新品（） 制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件（） 制动主缸大修时，必须更换活塞和所有橡胶密封件（） 货车厂修时，制动装置橡胶密封件须更换新品。120型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过，其它各型橡胶密封件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过6个月（） 检修制动机配件时，橡胶密封件必须更新品（） 机车制动缸活塞密封件为（） 检修时货车空气制动阀内橡胶密封件（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为3OOmm～45Omm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车段修时非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修（） 货车空气制动阀内橡胶密封件<排风口罩垫除外）状态良好者可不更换（） 下列哪种制动装置配件在货车厂修必须更换新品（）。 客车制动检修中橡胶密封圈、橡胶密封垫等橡胶件分解检修时全部更换新品。组装前各橡胶件表面洁净，不得接触有机溶剂、碱酸等腐蚀性介质（） 密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行修时应该更换（） 空气制动阀修竣后，储存期超过1年的，须（），橡胶件更换新品。 橡胶迷宫式轴箱检修时，其后盖内骨架装用段修后，须更换新品（） 加强段修时，发现任何一个橡胶件因温度过高出现融化、变形、变色或老化等迹象时，全车橡胶件更换新品（） 货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。 制动缸活塞裂纹、缺损、漏泄时，须更换为装用（）橡胶密封圈的活塞 段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。