充电机对蓄电池的充电步骤分为快速充电、恒压、浮充（）

充电机给蓄电池充电，要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。 充电机采用{|*|}控制方式，符合蓄电池组要求的恒压限流充电特性 浮充阶段蓄电池充电电压范围为V~131.04V，充电机输出电压精度保证≤1%（） 蓄电池组均充就是采用恒流充电，充电，持续时间短；浮充是对电池恒压充电，持续时间长，充电（） 辅助系统充电机采用恒压、限流控制方式，符合蓄电池要求的恒压限流充电特性，具有（）功能 蓄电池地面充电机的充电方式有。（） 在快速充电的过程中充电机向蓄电池提供电流（） 浮充阶段蓄电池充电电压范围为115.69V~131.04V，充电机输出电压精度保证≤1%（） 充电机对蓄电池经过需以下哪几个步骤（） 机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与有关（） 当蓄电池充电机丢失温度传感器信号时，将以环境温度25℃时的恒压限流方式对蓄电池组充电（） 发电车充电机不向蓄电池充电的原因有（） 一个充电机能给蓄电池充电（） 充电器给蓄电池以的浮充电对蓄电池持续充电（） 蓄电池的充电方式有：初充电、普通充电、补充充电、均衡充电、浮充电、快速充电等多种。115、铅酸蓄电池的充电方程为（）。 蓄电池放电后，应立即用I10电流进行限压充电－恒压充电－浮充电。反复放充次，蓄电池容量可以得到恢复（） 蓄电池充电机的负载有（） 蓄电池充电机的安装位置（） 蓄电池放电后，应立即用I10电流进行限压充电－恒压充电－浮充电。反复放充次，蓄电池容量可以得到恢复。B（） 若列车设计有蓄电池充电机，蓄电池充电曲线一般会经历阶段（）