某桥梁采用扩大基础，基础埋深为5m，地基土层为：0～4m为黏性土，承载力［σ0】=150kPa；4～15m为密实中砂，承载力为450kPa；15m以下为基岩，该场地土的类型为（）

基础埋置深度不超过5m时叫浅基础，超过5m称为深基础（） 当建筑物荷载较大，地基的软弱土层厚度在5m以上及基础不能埋在软弱土层内时，常采用（）。 除岩石地基外，基础埋深不宜小于（）m。 某建筑物基础采用筏板基础，埋深9m，该基础类型为深基础。 底面尺寸为5m×5m，埋深1.5m，上部结构传给基础的轴心荷载F=3700kN。从地表起至基底下2.5m为黏土层，γ=19kN/m3，黏土层下为卵石层（可视为不可压缩层），黏土层的压缩试验资料见5—9所示。试计算基础的最终沉降量。 当建筑物荷载较大，地基的软弱土层厚度在5m以上，基础不能埋在软弱土层内或对软弱土层进行人工处理困难和不经济时，常采用()基础。 当建筑物荷载较大，地基的软弱土层厚度在5m以上，基础不能埋在软弱土层内，或对软弱土层进行人工处理困难和不经济时，常采用（ ）基础。 当建筑物荷载较大，地基软弱土层的厚度在5m以上时，适宜选用基础类型是（） 某水工建筑物基础埋深为5m，场地土层波速值为0～5m：黏土，=200m／s；5～15m：砂土=350m/s；15～25m：砾石土=450m/s；该场地土的平均剪切波速为（）。 基础埋深在（）m以上称为深基础 在满足地基稳定和变形要求的前提下，基础宜浅埋，除岩石地基外，基础埋深不宜小于（）m 浅基础就是在天然地基上，埋置深度小于5m的基础。() 采用桩基或埋深大于5m的深基础，在进行液化指数的计算时，下列说法正确的有（）。I.液化指数取决于地表下20m范围之内的土层特性，上部的土层影响权数较大II.液化指数取决于地表下20m范围之内的土层特性，厚度小的土层影响权数较大III.液化指数由地表下15m范围之内各层土的标准贯人试验值综合确定IV.液化指数取决于覆盖层范围之内的土层特性，上部土层的影响权数较大V.采用桩基或埋深大于5m的深基础,尚 地震液化的进一步判别应在地面以下15ｍ的范围内进行；对于桩基和基础埋深大于5ｍ的天然地基，判别深度应加深至m（） 某水工建筑物基础埋深为5m，场地土层波速值为：0～5m，黏土，Vs1=200m／s；5～15m，砂土，Vs2=350m/s；15～25m，砾石土，Vs3450m/s。该场地土的平均剪切波速为（）。 当建筑物荷载较大，地基的软弱土层厚度在5m以上，基础不能埋在软弱土层内，对软弱土层进行人工处理困难和不经济时，常采用（）。 某1～20m的桥梁地基为未风化砂岩，宜采用的基础是（ ）。 基础埋深是指基础底面至设计地面的距离；基础埋深宜大于（）m。 埋深( )m为深基础和浅基础的分界限。 当定向钻穿越铁路桥梁陆地段时，管道外缘距桥梁墩台基础外缘的水平净距不应小于m，最小埋深不应小于5m，且不影响桥梁结构使用安全（）