凸轮的是指凸轮与被动件直接接触那个面的轮廓线（）

设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（ ） 凸轮与尖顶从动件之间为线接触或面接触。() 在某机构中,需要从动件沿凸轮轮廓线作经向直线往复运动或摆动,应选用凸轮（） 凸轮机构的缺点是：凸轮与从动件之间为点或线接触，凸轮与从动件之间不易润滑，凸轮与从动件之间容易磨损（） 以下不属于凸轮轴凸轮轮廓线型的是（） 在对偏置直动从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线进行图解法设计时，直动从动件的导路中心线与偏距圆的关系是： 在划盘形滚子凸轮的工作轮廓线时，是以理论轮廓线为中心作滚子圆的（） 平底从动件盘形凸轮轮廓的绘制应保证：平底与凸轮轮廓接触点至导路中心线的距离应小于平底的半径R（） 凸轮的（）是指被动件与受力方向之间的夹角。 凸轮的是指被动件与受力方向之间的夹角（） 平底从动件凸轮机构的缺点就是平底不能与凹陷凸轮轮廓接触（） 凸轮与从动件的接触是点或线的接触形式（） (2020年高考题)在设计滚子移动从动件盘形凸轮机构时，发现凸轮实际轮廓线有变尖的现象，为了克服此现象，可采取的措施有减小（）或增大凸轮理论轮廓（）。   用图解法设计偏置直动尖顶推杆盘形凸轮机构的凸轮廓线时，推杆的各位置线与偏距圆相切 凸轮与被动件的接触方式有三种，即平面接触、尖端接触和（）。 有沟槽的凸轮，其沟槽宽度实际上是理论曲线与实际轮廓线之间的距离。 有沟槽的凸轮，其沟槽宽度实际上是理论曲线与实际轮廓线之间的距离（） 凸轮机构中，从动件与凸轮接触是高副（） 凸轮轮廓线上某点的法线方向(即从动件中的受力方向)与从动件运动方向之间所夹的锐角称为凸轮机构在该点的()。   无论是哪种从动件，凸轮与从动件的接触为点或线接触（）