轨道在前进方向上纵断面的平顺程度称为轨面前后高低，简称（）

公路纵断面图中计算设计标高时，注意往前进方向上坡i为正(+)，下坡i为负(-)逐点推算出设计线的标高。 轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过（）毫米。 煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过（）毫米，倾斜绞车道不超过15。 轨面前后目视平顺，用10m弦量不超过（）。 造成轨面前后高低的原因是什么？ 造成轨面前后高低的原因是什么 轨道前后高低不平顺与轮轨附加动力的关系是（ ） 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（） 道路纵断面图主要反映道路沿纵向（即道路中心线前进方向）的设计高程变化、道路设计坡长和坡度、（）、竖曲线等。 轨道检查车对轨道动态局部不平顺检查的项目为水平、高低、轨向和（） 连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为的轨向不平顺、的水平不平顺、的高低不平顺（） 方向是指轨道钢轨工作边沿（A）的平顺程度（） 轨道不平顺规定周期性连续三波及多波的轨道不平顺中轨道不平顺需及时处理，标准为幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺（） 轨道高低不平顺 磁感应强度与磁场前进方向上某一面积的乘积叫( )。 连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺，应重视以上轨道不平顺判别，并及时处理（） 高低不平顺是指轨道沿钢轨（）方向在垂向的凸凹不平。 保证列车平稳运行的主要技术指标轨距、水平、轨面前后高低、（）、钢轨内倾。 根据地形图绘制纵断面图，在地形图绘出纵断面方向线，量取直线方向与等高线各交点的起点距（事先规定起点）并查读高低，获取系列起点距—高低数据对，建立起点距—高低坐标系，由数据对确定图点，连接图点绘制纵断面图（） 应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、mm的高低不平顺（）