抢修作业无需提报计划，由抢修队员到现场请点施工（）

抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 现场抢修人员应服从的指挥，现场抢修驻点位置、抢修值班力量应设置合理（） 抢修计划或发布抢修令后须当天运营结束后安排处理的施工作业由抢修部门填报抢修计划经申报部门负责人审批后报总工办，由总工办统一协调后报总调度所、车辆部审批（） 临时抢修施工优先于有计划施工，维修作业优先于施工作业（） 是抢修作业中在现场指挥抢修的人员 抢修人员到达现场后，立即请点作业，以先通后复的原则，一般故障应控制在内处理完抢修任务。（摘自自动化系统应急抢修预案汇编）（） 无充分理由或因提报方自身原因所造成计划提报降级（本因在周计划中提报，未按时提报后以补充计划提报，抢修计划同上。）（） 抢修施工结束后要进行抢修计划补登（） 抢修作业由抢修负责人布置措施（） 正线抢修作业由负责组织实施车辆段抢修作业由负责组织实施（） 故障抢修前，抢修负责人可直接向行调请点（） 抢修作业如需进行二次抢修的，其涉及SC1类施工的需经批准，如SC2类施工的直接至消控室请点即可（） 施工按作业性质和影响程度分为常规施工、专项施工和抢修计划（） 运营结束后进行的抢修施工，抢修单位施工计划员填写，进行施工申请（） 正线抢修作业由OCC负责组织实施，车辆段抢修作业由负责组织实施（） 若行车在事故情况下已经中断，抢修作业人员不需到车站车控室登记要点，可直接到相关车站的站台设立的“故障/事故处理点”。但抢修作业完成后，抢修负责人必须到车控室补办请点手续（） 现场抢修负责人按照现场作业负责人指令具体负责实施现场抢修救援工作（） 运营时间内临时抢修作业由OCC负责安排。非运营时间的施工，因抢修需要的临时补修计划有优先权，控制中心在组织实施施工计划时，有调整权（） 凡是编入周计划、日变更计划、临时抢修计划的施工，必须持有施工作业令方可进场作业（）