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抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划()
判断题
抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划()
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抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划()
答案
判断题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划叫作抢修计划()
答案
判断题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修作业()
答案
单选题
运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报计划()
A.周计划 B.临时计划 C.抢修 D.补充计划
答案
单选题
运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业()
A.日调整计划 B.周计划 C.临时抢修 D.月计划
答案
单选题
运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按的原则合理组织行车和抢修()
A.在确保安全 B.先通后复 C.不影响行车 D.统一管理
答案
单选题
运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按“”的原则合理组织行车和抢修,将故障影响降到最低()
A.先复后通。 B.不复不通。 C.只通不复。 D.先通后复
答案
判断题
运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业,可提报抢修计划()
答案
单选题
当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业,当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,可提报()
A.抢修计划 B.月计划 C.周计划 D.补充计划
答案
判断题
运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。(考点范围:抢修作业的相关规定)()
答案
热门试题
对于运营时间内已对设备进行抢修,需在停运后继续设备维修的作业计划,需要申报()
遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入临时计划()
遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入日调整计划()
重大级故障发生后,经运营一公司维修部工务车间现场确认短时间内无法修复后,向控制中心汇报,经行车调度员同意后,决定停运部分线路进行抢修()
在运营时间内,发生危及行车安全和运营服务的情况,巡查或抢修人员须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时,必须遵守哪些作业程序:()
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事故紧急抢修工作,指电气设备发生故障(),需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作。
抢修结束后应时间内上报抢修总结()
运营时间正线、辅助线发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业,由__向相关单位发布抢修命令()
《线路安规》事故紧急抢修工作,指电气设备发生故障,需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作()
填用事故应急抢修单的工作为:电气设备发生故障被迫紧急停止运行,需短时间内恢复的抢修和()故障的工作。
电气设备发生故障被迫紧急停止运行,需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作,应填用事故应急抢修单。
车辆段发生各类设备故障或事,抢修人员抢修结束、出清线路、恢复运营后,及时通知车场调度;确认线路出清、满足行车条件后恢复运营()
作为供电故障处理、抢修的组织指挥者,应在第一时间内掌握设备故障概况,及时向抢修应急领导小组汇报设备故障概况,影响行车范围,抢修人员、车辆分布及到达情况,现场制定的抢修方案等()
运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的类作业的计划为抢修计划(含总部临时布置的生产任务等)()
运营时间内发生的重大故障已经持续至早上,仍未降低等级,部门调度应该立即通知抢修总指挥,抢修总指挥组织工班长()
所谓事故应急抢修工作,是指电气设备发生故障被迫紧急停止运行,需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作()
运营时间内,接报重大设备故障时间超过分钟,部门调度应主动提醒在现场抢修的人员,并了解现场故障的处理情况()
运营时间内进入正线抢修要求:抢修(查看设备)人员进入区间须携带800M等必要通讯工具,并在故障位置来车方向前一车站设置__
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