空调列车每次巡视时，车辆乘务员须打开控制柜进行检查（）

列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报。 列车运行途中，空调装置出现故障，车辆乘务员应准确判断，及时处理，若故障不能排除时，由车辆乘务员通知列车长，由列车长拍发空调退票电报（） 运行中，车辆乘务员每2小时左右对全列车厢进行一次巡视 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;车辆乘务员确定需要停车处理时,通过机车乘务员申请在停车,车站值班员接到申请应及时报告列车调度员;严禁车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置（） 发电车乘务员不单独设置防护信号。折返终到车下技术检查时，须与车辆乘务员同步进行（） 运行中，车辆乘务员每左右对全列车厢进行一次巡视（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形停车后，司机除按规定向列车调度员、车站值班员报告外，还要将停车原因及相关情况通知车辆乘务员。车辆乘务员首先对车辆的状态进行检查确认（） 空调列车出库前认真对车窗进行检查，发现问题要及时通知车辆乘务员进行修复，不能修复的要填记在三乘联检记录簿内，途中发现车窗故障时同样处理（） 运行中，车辆乘务员每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视 列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由列车乘务员负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 在中心操作方式车站，列车需进行自动自动机简略试验时，有车辆乘务员的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员时由车站负责；挂有列尾装置的列车由司机负责（） 车辆乘务员在车站对通过列车进行应急处置时，应在作业前告知机车乘务员，作业结束且车辆防护信号撤除后通知机车乘务员（） 始发开车前2.5小时或车辆检修完毕，组织客运乘务员对车辆客运固定服务设施进行检查并填写，及时通知车辆人员修复（） 现场作业机车乘务员严禁上机车顶部进行检查、小修、加水等作业（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车 始发开车前或车辆检修完毕，组织客运乘务员对车辆客运固定服务设施进行检查并填写《三乘检查记录》，及时通知车辆人员修复（） 始发开车前2.5小时或车辆检修完毕，组织客运乘务员对车辆客运固定服务设施进行检查并填写《三乘检查记录》，及时通知车辆人员修复（） 列车运行中，发现车辆燃轴时，使列车停车。由司机会同车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁（） 机车乘务员在摘解风管时，发现车辆折角塞门违规关闭时。应立即通知车辆乘务员或列检人员打开后，再按规定进行作业（）