主观题

简述B型地铁列车牵引系统中DCU的控制原理

查看答案
该试题由用户525****83提供 查看答案人数:13291 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户525****83提供 查看答案人数:13292 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
请分析B型地铁列车紧急牵引模式操作 简述B型地铁列车广播系统的广播优先级设置 昆明地铁6号线列车一个DCU故障列车不限速,两个DCU故障,列车限速60km/h,三个DCU故障列车牵引封锁。改正() 重庆B型地铁牵引电机采用控制方式() 写出重庆B型地铁列车的牵引逆变器的特点 重庆B型地铁列车只要当牵引逆变器发生过载时,系统就会立刻停机() 昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速,两个DCU故障,列车限速60km/h,三个DCU故障列车牵引封锁() 重庆B型地铁牵引电机采用VVVF控制方式() 重庆B型地铁列车牵引电机功率为190KW() 重庆B型地铁列车牵引电机功率因数为0.88() 重庆B型地铁列车牵引电机额定电压1050V() 重庆B型地铁列车牵引电机功率为190KW() 重庆B型地铁列车牵引电机功率因数为0.88() 简述B型地铁列车客室电动门系统的主要功能 重庆B型地铁列车一台牵引逆变器输出端接4台牵引电机() 重庆B型地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于() 写出B型地铁列车过压吸收电阻的工作原理 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 重庆B型地铁列车在应急模式下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解() 重庆B型地铁列车牵引逆变器使用的功率器件为IGBT()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位