非正常运行信号有事故信号、预告信号和停机信号三个部分。

中央信号装置分为事故信号和预告信号A.正确B.错误（） 信号按其用途分为事故信号、预告信号和位置信号。事故信号和预告信号又称为中央信号。为了使运行人员准确迅速掌握电气设备和系统工况，不同的信号应有明显的区别。信号回路的基本概念发生时发出蜂鸣器声，并伴有断路器指示绿灯闪光（） 事故信号为黄色、预告信号为红色（） 预告信号装置分为延时和瞬时预告信号。 预告信号装置分为延时和瞬时预告信号（） 信号回路按预告、事故、位置及指挥信号分组。 列车开门必须满足有开门信号、车门使能信号和三个信号（） 在事故情况下，有声光报警装置发出报警信号，在故障严重时还有事故停机信号。 事故信号、预告信号发出时，发出不同音响，此时可迅速切换至信号画面，查看发出信号（） 预告信号一般采用（），事故信号一般采取（）。 远动中事故信号与预告信号有什么区别？ 预告信号一般采取（），事故信号一般采取（）。 预告信号一般采用()，事故信号一般采用()。 事故音响信号由蜂鸣器发出，预告音响的信号由警铃发出（） 机组在情况时能按要求发出事故停机信号及报警信号，实现事故停机（） 预告信号机设于主体信号前方，对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。 将模拟信号转换为数字信号通常分为、和三个步骤。 预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（ ）灯光，表示主体信号机在开放状态。 预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（ ）灯光， 表示主体信号机在关闭状态。 铁路信号设备包括（）、联锁设备和闭塞设备三个部分