转出线路车站在得到发车指令后，向跨线列车司机递交，并显示发车手信号（）

司机失去驾驶能力，邻线司机驾驶列车到达事发车站后，根据行调指令 ( ) 转出线路运营调度员接到转入线路运营调度员跨线列车已到转入位置信息后，通知跨线作业完毕，并通知将联络线相关的复式交分道岔恢复定位锁闭状态（） 一号线列车折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进出折返线（） 牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 列车站后折返时，站台岗配合司机对列车进行清客，确认车厢无人后向司机显示“发车”信号。站台保安配合站台岗进行清客作业（） 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时，在向司机说明后，车站发车人员向司机显示发车手信号发车（） 车站站台火灾（爆炸）正线列车司机接行调指令后，向乘客广播发布事发站信息（） 站内发车向司机递交凭证，发车进路准备妥当，行车凭证交付给司机后，车站值班员呼叫：××（次）×道使用××发车好了[反方向运行]（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 出入场作业时路票使用方法？由发车站行车人员/场（段）运转值班员，递交路票给电客列车司机，双方共同核对路票内容正确无误，电客列车司机确认递交路票正确无误，凭递交路票人员显示的发车手信号发车，遇有道岔时必须确认道岔位置正确，运行至下一站/场（段）时，司机将路票递交给接车站行车人员/场（段）运转值班员 取消发车进路，车站值班员必须通知司机，得到司机同意后，方可按规定取消发车进路（） 需组织旅客疏散时，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 站内发车向司机递交凭证，发车进路准备妥当，行车凭证交付给司机后，车站值班员呼叫：××（次）×道使用××发车信号好了[反方向运行]（） 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（） 车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（）按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）