两摩擦表面被包括润滑油在内的各种流体完全隔开的摩擦，称为（）。

两摩擦表面被一层液体完全隔开的摩擦，称为（） 摩擦副表面间被一层连续的润滑剂完全隔开的摩擦为液体摩擦（） 是指两摩擦表面被一层液体完全隔开的摩擦（） 液体摩擦轴承的轴颈工作表面间被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数将（） 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 摩擦副表面被一层连续的润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦，称为（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生这种润滑称为流体动压润滑来承受外部载荷并隔开摩擦表面（） 在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜，把摩擦表面完全隔开，这种润滑状态叫做（）。 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面间,被油膜完全隔开,使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦,摩擦系数将（） 摩擦表面是被固体润滑剂隔开的润滑（） （）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态； 摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度应越高，以保证足够的油流人两摩擦表面之间。 摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度应越高，以保证足够的油流入两摩擦表面之间。( ) 润滑油的粘度决定着油对摩擦表面的（） 用润滑油润滑的滑动轴承起摩擦副表面可能存在的摩擦状态有（） 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。() 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，史摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦（） 使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）