工程车连挂好电客车后，电客车司机应切除剩余几节车的制动缸塞门（）

工程车调动电客车连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 正线允许工程车连挂电客车进出联络线（） 场段开行备用电客车时，由（）安排电客车司机。工程车担当救援列车时，由（）安排工程车司机 调动电客车或工程车要先检查和撤除措施。调车作业完毕后，应将电客车或工程车停于线路警冲标，做好措施，防止电客车或工程车自动溜走 工程车调动电客车时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常立即通知或工程车司机立即停车并采取停车措施（） 使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速__运行（电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行）（） @组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 工程车调动电客车时，电客车可不用降弓（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲（） 在段/场内，两组电客车或工程车不能同时在内移动，必须等候其中一组电客车或工程车暂停后，另一组电客车或工程车才能移动 组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（） 工程车使用过渡车钩连挂电客车作业时应满足那些连挂条件（） 工程车调动电客车，不准超过（） 电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行，防止脱钩（） 电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行( ),防止脱钩。 连挂时，电客车司机在连挂端监控车辆状况，确认试拉状态良好，并与工程车司机做好联控（）