车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。

车削轴类零件时圆度超差是（） 前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸的误差（） 车削轴类零件时尺寸精度达不到要求是（） 先精加工内孔，以内孔定位加工套类零件，能得到较高的同轴度。 先精加工内孔，以内孔定位加工套类零件，能得到较高的同轴度（） 轴类零件最常用的定位精基准是（）。 磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准（），无心磨削的定位基准外圆表面。 轴类零件加工时最常用的定位基准是 粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（ ） 粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。 车削轴类零件时，如果不均匀，工件会产生圆度误差（） 轴类零件在各道工序中均采用中心孔作定位基准，是符合()。 轴类零件采用前后顶尖定位，能消除（ ? ）个自由度。 车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）。 车削轴类零件的左向台阶时，可选用（） 机械加工中，轴类零件常用（）孔或（）作为定位基准。 轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则 车削轴类零件时，不会在车削过程中引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求（） 当采用轴肩或轴环定位时，为了使零件靠近定位面，轴上的圆角半径应 零件的倒角（） 轴类零件外圆表面的磨削通常以（）作为定位基准。