航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？
A. 在压缩过程中期，便于有较大的功率输出；
B. 在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性；
C. 在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
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航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？
A.在压缩过程中期，便于有较大的功率输出； B.在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性； C.在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
答案
航空活塞发动机点火发生在压缩行程（）.
A.活塞刚刚大道上死点 B.活塞接近上死点 C.活塞到达上死点滞后 D.以上都对
答案
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？
A.燃烧； B.爆震； C.早燃。
答案
为了保证活塞式航空发动机正常工作，要求（）
A.航空汽油蒸发性特别好 B.终馏点不高于200℃ C.初馏点不高于30℃ D.初馏点不高于40℃
答案
航空活塞发动机正常使用的燃油是（）
A.航空柴油 B.航空煤油 C.航空汽油 D.航空汽油和航空煤油的混合油
答案
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.
A.过富油燃烧 B.爆震 C.早燃 D.过贫油燃烧
答案
发动机发出最大扭矩的点火时刻是在发动机即将产生爆震的点火时刻的附近。()
答案
发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查()。
A.化油器怠速量孔，怠速油道堵塞 B.节气门轴松旷变形 C.化油器调整不当 D.空气滤清器堵塞
答案
发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速过高，应检查（）
A.怠速量孔和过渡量孔是否同时供油 B.真空点火提前装置是否漏气 C.曲轴箱通风装置是否漏气 D.汽油泵膜片裂损漏油
答案
发动机本身技术状况良好，点火系工作正常，若发动机无怠速，应检查（）。
A.节气门轴是否松旷 B.化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞 C.怠速量孔和过渡量孔同时供油 D.曲轴箱通风装置是否漏气
答案
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若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。
若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。
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发动机工作时，点火开关应处在（）位置。
简述筒式活塞发动机其活塞工作时的变形怎样？
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