捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（）铰接。

捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。 怎样调整捣固装置升降油缸冠形铰的间隙？ 捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。 画出双活塞杆油缸和单活塞油缸的职能符号。 捣固车捣固架提升油缸的结构是（）活塞缸。 08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（） 左门驱动架与活塞杆的连接方式为铰接。 CDC-16道岔捣固车的捣固装置主要由箱体、振动轴部件、夹持油缸、偏转油缸、镐臂、捣镐、导柱、液压系统和润滑系统等组成（） 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（）。 油缸活塞杆表面应（），金属镀层无脱落；活塞杆弯曲度为每米不超过（） 泵送油缸由、油缸体、活塞杆、压盖、等组成 液压传动装置装配时，要求油缸中活塞与活塞杆的垂直度误差应大于0.04mm（） D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？ 道岔捣固车捣固镐的振动是由液压马达驱动的偏心轴所产生的。偏心运动通过装有枢轴的活塞杆传至捣固臂，捣固臂又使捣固镐产生振动（） 油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长（） S100掘进机各油缸活塞杆锁定采用的是（） 油缸装配要求,其中活塞与活塞杆的同轴度应大于0.04mm（） 捣固装置升降液压回路采用（）比例控制。 双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（） 油缸活塞杆运行的速度与供给的流量有关，与供给的压力无关。（）