列车停车精度为±（）

5号线列车对标停车精度必须控制在±25cm以内。（） 若列车开门按钮打至手动档，当列车停靠站台并满足停车精度要求时，列车车门仍不能自动开启。（ ） 2号线移动闭塞列车自动运行，正常情况下区间运行列车位置测量精度误差不大于__，站台停车精度测量误差不大于__ S9号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30CM。( ) 列车在站内停车时，司机主动停车，起动列车（） ATO模式下，站台停车精度为（） 列车信号：要求列车停车（） 停车信号：要求列车停车（昼间）（） 停车信号：要求列车停车，昼间-----（） 杭州地铁2、4号线列车在停车误差大于0.5m小于5m的情况下，允许通过人工驾驶向后倒车以恢复停车精度（） ATP子系统对列车在车站站台停车精度要求：误差不大于 ，否则不会释放允许开车门的命令。 ATP子系统对列车在车站站台停车精度要求：误差不大于（），否则不会释放允许开车门的命令（） 列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 杭州地铁2、4号线列车站台停车误差大于0.5m小于5m的情况下，允许通过人工驾驶向后倒车以恢复停车精度（） 列车跳站停车分为（）和列车空驶跳站停车两种。 列车进站后应在规定停车地点(停车牌)处停车。 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，主动停车时，自行起动列车 停车标表示列车需对标停车（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（）