主观题

某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合梁结构,跨径47.6m,鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施: 措施一:为保证吊车的安装作业,占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行钢梁吊装作业。 措施二:请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 措施三:将安全风险较大的临时支架的搭设,通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。 项目部拟采取的措施二验算内容和项目齐全吗?如不齐全请补充。

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主观题
某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构,跨径47.6m,鉴于在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:1)占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行箱梁支架作业。2)在实施遇到下列一些情况:①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控
答案
单选题
某城市拟建主干道总长15km。根据《环境影响评价技术导则大气环境》,适用该项目大气环境影响预测的推荐模式是(  )
A.估算模式 B.RMOD 模式 C.MS 模式 D.ALPUFF 模式
答案
主观题
某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢-混凝土结合梁结构,跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案,拟采取以下措施:措施一、为保证吊车的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。措施二、请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算
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判断题
段内道路汽车限速标准。汽车在车段内主干道行驶时,最高行驶速度不得超过30km/h,其他道路不得超过15km/h()
答案
判断题
上跨铁路结构物是指跨越铁路线路的公路立交桥、城市道路立交桥、铁路立交桥、天桥、渡槽、管道、电力线、通信线等结构物()
答案
单选题
某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。<br/>钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做()和冷弯试验
A.拉力试验 B.强度试验 C.拉伸试验 D.冲击韧性试验
答案
单选题
某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做( )和冷弯试验。
A.拉力试验 B.强度试验 C.拉伸试验 D.冲击韧性试验
答案
单选题
某城市拟建主干道总长15km,根据《环境影响评价技术导则一大气环境》,适用于该项目大气环境影响预测的推荐模式是()
A.估算模式 B.AERMOD模式 C.ADMS模式 D.CALPUFF模式
答案
主观题
某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构,跨径47.6m,鉴于在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:1)占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行箱梁支架作业。2)在实施遇到下列一些情况:①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。关于支架还应补充哪些方面的验算?
答案
单选题
某城市环路立交桥总长2.8Km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量:每根(批)在浇筑地点制作混凝土试件不得少于()组。
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
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某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定,每拌制100盘且不超过( )m3的同配比的混凝土,取样不得少于1次。 以区域性交通功能为主,兼有服务功能,与城市主干道组成道路网,广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是()。 城市道路可分为四类:主干道、次干道、支路、()。 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。<br/>混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定,每拌制100盘且不超过()m3的同配比的混凝土,取样不得少于1次 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。<br/>混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量:每根(批)在浇筑地点制作混凝土试件不得少于()组 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量:每根(批)在浇筑地点制作混凝土试件不得少于( )组。 主干路又称城市主干道,是城市中连接各主要分区的道路,以( )为主。 城市道路一般划分为快速路、主干道、次干道和() 某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用现浇预应力砼箱梁结构,跨径47.6m,鉴于在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:1)占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行箱梁支架作业。2)在实施遇到下列一些情况:①施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。②跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。预应力张拉“双控”指标指哪两项?以哪一项为主? 某市主干道A,总长14km,其辖区面积为28km2,则这条主干道的影响距离为( )km. 工业道路主干道、次干道应有符合规定的道路() 规范将城市道路分为四类,它们是()、主干道、次干道和支路。 车辆在场内除主干道路以外的其他道路行驶速度最高不得超过()km/h。 某市主干道A总长14km,其辖区面积为28k㎡,则这条主干道的影响距离为()km. 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级的桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩,抽检数量不应少于总桩数的( ),且不应少于20根。 公司厂区主干道限速是KM/h() 《城市道路设计规范》将城市道路分为四类,它们是()、主干道、次干道与支路。 摩托车在矿区部分主干道时速可达40km/h() 跨越铁路、公路、城市道路和居民区的立交桥,应设置落水管集中从梁端排水() 某城市立交桥工程在组织流水施工时,需要纳入施工进度计划中的施工过程包括( )。
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