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汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500~700℃()

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判断题
汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500~700℃()
答案
单选题
传统点火系统中,火花塞间隙一般为mm()
A.0.2/0.5 B.0.6/0.8 C.1/1.5 D.2/2.5
答案
单选题
传统点火系统中,火花塞间隙一般为()mm
A.0.2~0.5 B.0.6~0.8 C.1~1.5
答案
主观题
电控点火系统一般由电源()、()、()、()、()和火花塞组成。
答案
主观题
电控点火系统一般由()、()、()、()、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
答案
判断题
传统点火系中,一般火花塞电极间隙为1.0~1.2mm()
答案
单选题
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成的。
A.蓄电池 B.分电器 C.蓄电池 D.分电器
答案
多选题
关于火花塞的自洁温度,下列哪项说明是正确的()
A.如果中心电极的温度过高,由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上,并且可能导致缺火 B.如果中心电极的温度太低,由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上,并且可能导致缺火 C.当中心电极的温度超过一定温度时,凡是已被粘附的碳将被烧尽,碳开始烧尽时的温度称为自洁温度 D.当中心电极的温度低于一定温度时,凡是已被粘附的碳将被烧尽,碳开始烧尽时的温度称为自洁温度
答案
多选题
关于火花塞的自洁温度,下列哪项说明是正确的()
A.如果中心电极的温度过高,由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上,可能导致缺火 B.如果中心电极的温度太低,由于不完全燃烧而产生的碳将附着于火花塞的绝缘体上并且可能导致缺火 C.当中心电极的温度超过一定温度时,凡是已被粘附的碳将被烧尽,碳开始烧尽时的温度称为自洁温度 D.当中心电极的温度低于一定温度时,凡是已被粘附的碳将被烧尽,碳开始烧尽时的温度称为自洁温度
答案
单选题
火花塞属于点火系统当中的()
A.执行器 B.传感器 C.既是执行器又是传感器 D.电子控制单元
答案
热门试题
传统点火系包括()、点火线圈、分电器、火花塞等。 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成() 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成() 电子控制点火系统一般由电源、点火开关、____、点火控制模块(ICM)、____、高压线和火花塞等组成 采用电子控制点火系统点燃稀混合气,对应火花塞间隙一般为()mm。 采用电子控制点火系统点燃稀混合气,对应火花塞间隙一般为()mm 一般来说,高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为()。 国产汽车火花塞的间隙值一般为()。 国产汽车火花塞的间隙值一般为() 在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太热,需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用热型火花塞() 点火系的主要功能是使火花塞产生电火花。 点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为(),点火的高压电一般为1~2万伏。 电控点火系统主要由电源、点火开关、()、()、点火器、()、火花塞等组成。 电子点火系火花塞的电极间隙应稍大一些() 火花塞故障,不会引起发动机点火系故障。 火花塞故障,不会引起发动机点火系故障() 在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为() 火花塞点火发生在()。 火花塞间隙过大不会影响点火系统的正常工作() 电磁电机、点火线圈、凸轮、断电器、电容、火花塞等组成的点火系属()点火系。
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