火花塞间隙过大不会影响点火系统的正常工作（）

火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。 电控点火系统主要由电源、点火开关、（）、（）、点火器、（）、火花塞等组成。 调试摩托车火花塞间隙时，为使火花塞工作正常，通常以间隙设为（）毫米为宜。 传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm（） 甲说：个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说：个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。 机动链锯火花塞点火间隙是（）mm 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 ()如火花塞间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常。 火花塞电极间隙多为，电子点火其间隙可增大至（） 电控点火系统一般由电源（）、（）、（）、（）、（）和火花塞组成。 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。 采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm。 采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm 传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。 传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（） 为什么火花塞间隙过大、过小都不好？ 电控点火系统一般由（）、（）、（）、（）、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（）个缸的火花塞。