无论列车处于运行或停车状态，司机都可使列车立刻在BM和CBTC模式之间相关转换（）

列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，立即采取减速或停车措施（） 列车在区间被迫停车（包括发生事故等）后，司机应使列车处于制动保压状态（） 列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，必须立即采取【减速或停车】措施（） （）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。 货物列车在站停车时,司机必须使列车保持状态（） 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（ ）状态。 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持状态（） 电客列车采用BM模式运行时，列车广播将自动触发，值乘司机注意监听（） 列车由CBTC列车降级到BM列车时不需要停车（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳，停妥后使列车保持缓解状态（） 列车司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。() 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持（） 列车司机在列车运行中，遇发生故障时，列车应在前方站停车报告（） 列车司机在列车运行中，遇()发生故障时，列车应在前方站停车报告。 LKJ-2000列车运行监控记录装置，当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制，且列车处于___________状态时允许进行LKJ的参数输入。 列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 列车发生停车后，联系司机，检查车辆技术状态（）